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● 发动机大修的主要内容

大修不仅包含中修的所有项目，还需对曲轴、凸轮轴、齿轮系等核心部件进行全面检修或更换。

1. 气缸盖及配气机构

气门组件：更换所有进排气门、气门导管、气门座圈，并进行研磨密封性测试。

摇臂机构：更换摇臂轴、衬套，检查推杆是否弯曲（允许最大弯曲度0.05mm/100mm）。

缸盖检查：进行压力测试（防止裂纹），修复或更换变形超标的缸盖（平面度>0.05mm需加工或更换）。

2. 活塞连杆组

活塞：更换全部活塞（含活塞销），测量活塞销孔间隙（标准0.02~0.04mm）。

活塞环：安装新气环和油环，检查开口间隙（气环0.25~0.40mm，油环0.40~0.60mm）。

连杆：更换连杆瓦，检查连杆弯曲/扭曲（>0.05mm/100mm需校正或更换）。

3. 曲轴与主轴承

曲轴：进行磁粉探伤，检查轴颈磨损（锥度>0.03mm需磨轴），更换止推轴承（轴向间隙标准0.18~0.48mm）。

主轴承：更换全部主轴瓦（注意上瓦带油孔，不可装反），按标准扭矩分步拧紧（最终339~352.5 N·m）。

4. 气缸套

缸套更换：测量内径磨损（锥度>0.10mm或椭圆度>0.05mm需换新），安装时检查突出量（0.08~0.15mm）。

密封圈：更换全部O形圈（黑色装中部，红色装下部），涂密封胶后5分钟内压入。

5. PT燃油系统

喷油器：校验喷油压力（68.89~137.79 MPa），更换雾化不良的喷油器头。

PT泵：检查燃油压力（0.1~1.4 MPa），必要时更换磨损的齿轮泵组件。

6. 润滑与冷却系统

机油泵：更换齿轮和旁通阀（开启压力0.89~0.94 MPa）。

冷却器：清洗中冷器和机油冷却器，更换渗漏的芯体。

7. 增压器与附件

增压器：更换涡轮轴承和密封环，检查轴向间隙（标准0.05~0.15mm）。

水泵：更换叶轮、轴承及水封。

● 发动机大修标准步骤

1. 发动机拆解

放净机油和冷却液，拆卸附件（发电机、起动机等）。按顺序拆下缸盖、油底壳、活塞连杆组、曲轴，并标记零件位置。

2. 零部件清洗与检测

使用柴油或超声波清洗机清除油泥和积碳。对曲轴、连杆、缸体进行磁粉探伤，检查裂纹。

3. 更换磨损件

必换件：活塞、缸套、主轴瓦、连杆瓦、气门组件、全部密封垫。

选换件：曲轴（如轴颈磨损超标）、凸轮轴（如凸轮高度磨损>0.5mm）。

4. 重新装配

缸套安装：涂密封胶后5分钟内压入，检查突出量。

曲轴装配：按分步扭矩拧紧主轴承螺栓（最终339~352.5 N·m）。

气门调整：冷态进气门间隙0.36mm，排气门0.69mm。

5. 调试与测试

启动试验：20秒内启动，怠速稳定（650~850 rpm）。

功率测试：输出功率不低于原机的90%。

机油压力：热机怠速≥200 kPa，高速≤600 kPa。

注意：

康明斯柴油机大修的核心是全面更换磨损件、恢复几何精度和密封性能。重点包括曲轴修复、缸套更换、PT燃油系统校准等。完成后需通过功率、机油压力等测试验证修复效果。如需更详细技术参数，可参考康明斯维修手册。