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 ● 发动机中修的主要内容

中修介于小修（日常维护）和大修（全面拆解）之间，主要针对以下关键部件进行检修：

1. 气缸盖及配气机构

气门组件：拆卸、清洁、检查气门、气门导管、气门座圈的磨损和烧蚀情况，必要时更换并进行研磨。

摇臂机构：检查摇臂轴、衬套间隙，超过标准（通常>0.10mm）需更换。

缸盖检查：检查缸盖平面度（允许最大变形0.05mm）、冷却水道腐蚀情况，并进行压力测试（防止裂纹）。

2. 活塞连杆组

活塞：清除积碳，检查活塞环槽、销孔磨损，测量活塞锥度和椭圆度（超出0.05mm需更换）。

活塞环：更换全部活塞环（气环和油环），检查开口间隙（标准：气环0.25-0.40mm，油环0.40-0.60mm）。

连杆：检查连杆弯曲/扭曲度（允许最大0.05mm/100mm），测量大小端轴承间隙。

3. 气缸套

缸套检查：测量内径磨损（锥度>0.10mm或椭圆度>0.05mm需更换）。

缸套突出量：安装后检查缸套法兰突出量（标准0.08-0.15mm）。

4. PT燃油系统

喷油器：校验喷油压力（68.89-137.79 MPa）和雾化质量，不合格则更换。

PT泵：检查燃油压力（0.1-1.4 MPa），必要时调整或更换磨损部件。

5. 润滑与冷却系统

机油泵：检查齿轮磨损，测试旁通阀开启压力（0.89-0.94 MPa）。

冷却器：清洗中冷器、机油冷却器，检查渗漏。

6. 增压器

检查涡轮叶片磨损、轴向间隙（标准0.05-0.15mm），必要时更换轴承或密封环。

● 发动机中修标准步骤

1. 发动机拆解

放净机油、冷却液，拆卸附件（增压器、水泵、PT泵等）。拆下气缸盖、油底壳，抽出活塞连杆组。

2. 零部件清洗与检测

使用柴油或专用清洗剂清除积碳、油泥。对缸套、曲轴、连杆等关键部件进行探伤（磁粉或超声波）。

3. 更换磨损件

必换件：活塞环、气门导管、各类密封垫（缸垫、排气管垫等）。

选换件：缸套（如磨损超标）、轴瓦（如间隙>0.15mm）。

4. 重新装配

缸套安装：涂密封胶后5分钟内压入，检查突出量。

曲轴装配：按标准扭矩分步拧紧主轴承螺栓（最终339-352.5 N·m）。

气门调整：进气门间隙0.28mm，排气门0.58mm（冷态）。

5. 调试与测试

启动试验：20秒内启动，怠速稳定（650-850 rpm）。

功率测试：输出功率不低于原机的90%。

机油压力：热机怠速时≥200kPa，高速时≤600kPa。

注意：

康明斯柴油机中修的核心是恢复气缸密封性、燃油喷射精度和润滑/冷却效能。重点检查缸套、活塞环、喷油器和增压器，并按标准流程装配。完成后需通过功率、机油压力等测试验证修复效果。如需更详细技术参数，可参考康明斯官方维修手册。