一、柴油发电机组的起动

1、常温起动

·分离离合器，使柴油机与被驱动设备脱开（变档杆在空档位置）

·油量操纵杆置于中速位置

·插入总电源开关钥匙（多位开关钥匙）

——O位=无工作电压

·顺时针转动钥匙

——1位=工作电压，此时充电指示灯和油压指示灯必须亮

·顺时针转动加热起动开关，越过1位至2位接通起动电机电路而起动电机工作。

·柴油机一着火，即松开加热起动开关手柄（自动返回“O”位），并将油量操纵杆置于怠速位置。

·正常运转后，充电指示灯和油压指示灯熄灭，使柴油机在中等负荷下（挂低档）以不同转速运转一段时间，预热到使用状态

2、预热起动——冷起动辅助装置

与常温起动不同之处：顺时针转动加热起动开关时，在位置1（预热）保持1分钟，直到预热指示灯亮，再继续顺时针转动加热起动开关位置2，起动电机工作。

柴油机一经着火，立即松开加热起动开关手柄（自动返回“0”位）并把油量操纵杆置于怠速位置（平稳减速），此时，充电、油压、预热指示灯熄灭。

说明：起动电机持续起动时间不得超过15秒，如未能起动成功，间隔1分钟后，再进行下次起动工作，以保护蓄电池，如再不能起动成功，需查明原因，否则易引起起动电机故障。只有当部分着火能带动柴油机运转时，起动持续时间才可为20~25s，如未起动起来，下次起动间隔2分钟，以保护蓄电池。

二、柴油发电机组的运行监控

1、机油压力

·柴油机运行的全过程中，油压表指针必须位于绿色区域内

·热态柴油机在怠速运行时，允许油压指示灯闪亮（报警），油压表指针位于红色区域，但转速销一升高，油压指示灯必须熄灭，油压表指针必须移到绿色区域。

2、缸头温度

·柴油机运行的全过程中，缸头温度表指针必须位于绿色区域内；

·如果指针移到红色区域内，则意味着柴油机过热，须即时停车，查明原因，排除故障。

3、巡视检查

柴油机有无异常响声，工作是否正常

4、停车

·卸载后应经短时间空转，柴油机怠速运转1~2分钟，使温度平衡。

·按下停车按钮，停车电磁铁移动停车杆到停车位置，使柴油机停车，充电指示灯和油压指示灯亮。

·逆时针转动总电源开关钥匙到“0”位，并拔出，充电和油压指示灯灭。

说明：不可从满负荷突然停车，否则易造成柴油机“粘缸、抱轴”等故障。

5、冬季运行注意事项

1）在-10℃以下使用时，换油周期要缩短。

2）冷起动要求蓄电池保持良好状态，注意蓄电池保温。

3）在温度接近或低于0℃时应使用火焰加热塞。

4）在气温低于-25℃时，应使用外部加热系统，向柴油机体内通入热风，预热柴油机，然后用火焰加热塞进行冷起动。

5）每周清洗一次油箱和粗滤（拧下放油螺栓，从燃油箱底部放出沉积物，每周一次）