故障码951-检测到气缸功率不平衡

1．电路原理

发电机怠速下每个喷油器喷油时，ECM标定算法监测发动机转速。如果气缸对发动机转速的影响过大或过小，则该故障码起作用。该故障码的作用是帮助诊断发动机性能方面的问题，如发动机缺火或功率低。当此故障码起作用时，故障指示灯（MIL）不会点亮。

 2．故障指示灯

无。

3．故障原因

气缸间的功率失衡、ECM检测到气缸功率不平衡。

4．故障结果

发动机怠速不稳或缺火、功率降低。

5．维修提示

故障码951不起作用并且不存在功率低或缺火问题，可能是间歇性故障造成该故障现象，如更换滤清器后空气进入燃油系统。除非其他性能症状出现，否则故障码951非现行计次应忽略不计。气缸不平衡的原因是：

1）发动机制动器故障。

2）气门间隙超出调节范围。

3）气缸窜气。

4）气门故障或气门持续开启。

5）气缸盖或密封垫故障。

6）凸轮轴磨损严重。

7）喷油器密封垫损坏或喷油器故障。

8）HPC/喷油器接口损坏严重，应检查喷油器端高压燃油接头，此问题也会造成回油量过多和故障码2292／2216。

6．维修步骤

（1）检查县否左在燃油系统故陪码

1）连接服务软件，闭合钥匙开关。

2）起动发动机，怠速运转1min，用服务软件读取燃油系统故障码起作用或有非现行计次，若有，则应诊断完整系统部件故障码；若没有，则应进行气缸断油测试和/或自动气缸平衡诊断测试。

（2）进行气缸断油测试或自动气缸平衡诊断测试

1）闭合钥匙开关，连接服务软件。

2）起动发动机，怠速运行，使用自动气缸平衡诊断测试以确定每个气缸的功率配比，所有气缸测试正常应为合格；若气缸测试不正常，则故障原因可能是发动机制动器故障、气门间隙不合格、气缸故障、气门故障、气缸盖或气缸盖密封垫故障、凸轮轴磨损严重或喷油器故障。

应诊断测试和维修可能超出调节范围的或有故障的部件。在气缸之间调换喷油器以判断该故障是否由此喷油器引起。

（3）清除故障码

1）连接所有部件，连接服务软件，闭合钥匙开关。

2）起动发动机，怠速运转1min，用服务软件清除现行和非现行故障码。