摘要：世界上第一台柴油机由鲁道夫·狄塞尔发明（1897年），而世界上第一台实用的柴油发电机则由他的合作伙伴和早期工业用户在1898年至1899年间创造并投入使用的。 这一发明为后来船舶动力、铁路机车和全球范围内的电力供应奠定了坚实的基础。

一、柴油机的发明过程

1、原理与目标

鲁道夫·狄塞尔是一位德国工程师，他的伟大贡献在于发明了“压缩点火式”内燃机的原理。

（1）核心理念（1892年获得专利）：当时的汽油机需要火花塞点火，而蒸汽机效率低下。狄塞尔提出，如果将空气压缩到极高的压力，其温度会急剧上升（远超燃料的燃点），此时将燃料喷入高温空气中，燃料无需火花塞就能自行点燃。这种原理被称为“压缩点火”。

（2）目标：创造一种效率更高、可以使用多种廉价燃料（最初甚至是煤粉）的发动机。

2、狄塞尔原型机的艰难诞生（1893-1897年）

（1）第一台原型机（1893年）：狄塞尔在奥格斯堡的MAN公司支持下制造了第一台原型机。这台机器理论上可行，但实际运行失败，因为无法实现设计中的高压和高温。

（2）第二台原型机（1894年）：进行了改进，但依然没有成功。

（3）第三台原型机（1897年2月17日）：这是历史上第一台能够稳定运行、具有商业价值的柴油机。这台单缸、水冷、四冲程的发动机功率为14.7千瓦（约20马力），有效效率达到了惊人的26%，远高于当时蒸汽机（约10%）和汽油机（约12%）的效率。这一天被视为柴油机的诞生日。

这台1897年的发动机是一台原动机，主要用于驱动工厂的机械设备。它本身还不是一台“发电机”。

鲁道夫·狄塞尔

二、世界上第一台柴油发电机的诞生

将柴油机与发电机连接起来，使其转化为稳定的电源，是下一个关键步骤。这个过程主要由狄塞尔的合作者完成。

1、创造者

 通常认为，第一台投入商业运行的柴油发电机是由奥格斯堡机械工厂（MAN的前身） 和瑞士工程师与企业家阿道夫·布奇利 共同实现的。

2、制造过程

（1）技术整合的挑战：早期的柴油机转速不稳定，而发电需要恒定的转速以输出稳定频率的电流。因此，需要解决发动机的调速器和发电机的匹配问题。

（2）关键人物——阿道夫·布奇利：布奇利是狄塞尔发动机的早期授权获得者，他敏锐地看到了柴油机在发电领域的巨大潜力。他的公司致力于改进柴油机，使其更适合驱动发电机。

（3）第一台商业柴油发电机（1898年）：

① 在1898年，位于肯普滕市的舒勒兄弟机械制造厂 订购了一台由奥格斯堡生产的狄塞尔发动机。

② 这台柴油机被成功地与一台发电机相连，并为整个工厂供电。

③ 这被广泛认为是世界上第一台投入实际工业应用的柴油发电机组。它证明了柴油机不仅能为机器提供动力，还能高效地产生电能。

（4）另一个重要的早期应用（1899年）：

同样在1899年，布奇利的公司为圣加仑的一家织布厂 安装了一台功率为60马力的柴油发电机组。这台机组运行非常成功，连续运转了多年，进一步巩固了柴油发电机在工业界的地位。

表1  柴油发电机组发明全过程简历